Com o anúncio do reajuste de 6,6% no preço da gasolina e de 5,4% no
diesel, economizar no consumo de combustível ficou ainda mais
importante. Mas muitas pessoas não sabem que não é necessário fazer
grandes adaptações no carro ou no modo de dirigir para reduzir o gasto
de combustível. Basta colocar em prática algumas práticas simples, assim
como alguns cuidados com a manutenção. Confira as dicas de
especialistas da revista
Autoesporte.
Pé pesado para quê?
Acelerar e frear bruscamente são alguns dos piores inimigos da economia
de combustível, além de ser um perigo para os condutores e pedestres
que estão por perto. “Evite picos de velocidade, o correto é conduzir
com suavidade. Acelere gradativamente, o motor responderá com eficiência
sem consumir exageradamente”, recomenda Aldo Piedade, proprietário da
Alpie Escola de Pilotagem. Frear com calma dá ao condutor (em algumas
situações) a possibilidade de aproveitar a inércia do veículo para
retomar a velocidade, outro ponto a favor da economia.
Quando o relevo ajuda
Em declives, mantenha o veículo engrenado, acelere o suficiente e
aproveite o embalo. É mais uma forma de economizar. “Nessa situação,
nunca desça em ponto morto. Use o freio-motor para que o veículo não
desça desgovernado e, também, para não sobrecarregar o sistema de freios
quando precisar dele”, orienta Piedade.
Marcha X RPM
Manter uma marcha baixa enquanto o motor está em regime de altas
rotações é tão inadequado quanto escolher uma marcha alta para rodar em
giros tímidos demais. “Para obter o melhor rendimento com economia, o
ideal é trocar as marchas dentro da faixa de torque máximo”, lembra
Piedade. A informação está descrita no manual do proprietário. Caso o
veículo não traga conta-giros, troque as marchas quando perceber que o
motor “ganhou força”.
De olho nos pneus
Um pneu pode ser responsável por até 20% do consumo de combustível
devido à resistência ao rolamento. “Esta resistência depende de fatores
externos ao pneu (velocidade, peso e conservação do veículo, pavimento,
temperatura, calibragem semanal) e internos, como estrutura, compostos e
desenho da banda de rodagem”, comenta Roberto Falkenstein, diretor de
Pesquisa e Desenvolvimento da Pirelli. Ele lembra que, além da atenção
com a calibragem, é preciso manter as rodas alinhadas para evitar o
aumento do consumo de combustível.
Lubrificante também conta
Entre os tipos de óleo especificados pela montadora para o motor,
escolha sempre o de menor viscosidade. De acordo com Edmilson Santana,
consultor técnico da Castrol Brasil, os lubrificantes de baixa
viscosidade podem proporcionar redução no consumo de combustível se
comparados aos óleos convencionais de maior viscosidade, além de reduzir
as emissões de poluentes na atmosfera e aumentar a durabilidade do
propulsor.
Interferências na carroceria
Cuidado ao escolher acessórios para seu veículo. Boa parte daqueles
feitos para enfeitar a carroceria pode gerar maior resistência contra o
ar, aumentando o apetite do motor. “Um item útil, como o bagageiro de
teto, só deve ser montado na capota quando houver necessidade”, diz
Marcus Vinicius Aguiar, diretor de Segurança Veicular da Associação
Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA). Alguns deles possuem formas
aerodinâmicas que ajudam a economizar.
Eliminando “gorduras”
O porta-malas do seu carro está cheio de coisas desnecessárias, que
você nem dá atenção? É melhor arrumar outro lugar para essa bagagem.
“Carregar peso à toa é outro fator que eleva o gasto de combustível”,
lembra Aguiar, diretor da AEA. Segundo um estudo da Volkswagen, um peso
de 100 quilos pode equivaler a um gasto extra de até 0,3 l/100 km – na
média, já que o tipo de veículo, de motor e desenho da carroceria,
basicamente, também influenciam.
Refresco para o ar condicionado
Nos dias quentes, o ar condicionado ganha status de salvador da pátria.
Ainda mais para quem sabe usá-lo da melhor forma. “Quando estacionado
sob o sol, o carro atua como uma estufa, já que a massa de ar de seu
interior fica mais quente que a do exterior. Ao sair com o veículo, rode
com os vidros abertos para acelerar o resfriamento do habitáculo”,
orienta Daniel Ângelo, chefe do conceito de Oficinas da divisão
Automotive Aftermarket da Robert Bosch. Só ligue o ar condicionado
depois disso. Em trajetos curtos, é possível que o sistema nem tenha
tempo de cumprir sua função – melhor nem acioná-lo para não desperdiçar
combustível.
Motor na temperatura ideal
Falando em temperatura, o motor consome menos quando está aquecido na
medida certa (conforme indica o mostrador no painel). Quanto mais tempo
for possível trabalhar dentro desta faixa, melhor. “Por isso, vale
planejar bem o uso do veículo. É melhor traçar uma rota para ir a vários
lugares de uma vez, se possível, do que recorrer a várias saídas
rápidas ao longo do dia”, lembra Ângelo, da Bosch.
http://revistaautoesporte.globo.com/Servico/noticia/2013/02/dicas-para-economizar-combustivel.html